А разница между «как привык» и «как положено» незаметно бьет по резине, топливу и подвеске. Проверить свою норму несложно.
Откуда взять верные цифры
Не переписывайте значения с похожей модели: завод учитывает массу авто, размер колес и настройки подвески. Свою норму ищите на наклейке в дверном проеме или у лючка бензобака. Важно: табличка составлена для холодных шин. После трассы или стоянки на солнце манометр покажет больше — пусть покрышки остынут, прежде чем сверяться.
Что меняется под нагрузкой
В обычные дни в салоне пара человек, но в отпуск машина набивается под завязку. Для полной загрузки завод нередко требует иные цифры — скажем, Skoda Kodiaq: 2,4 спереди и 2,8 сзади. Спущенные шины проминаются, греются и стираются быстрее, мотор жжет лишнее топливо, а руль отзывается непривычно.
Чем плох перекач
Запас «на всякий случай» тоже не спасает: жесткая резина хуже гасит удары, тряска доходит до ходовой, протектор изнашивается неравномерно. Качайте по табличке и под ту загрузку, с которой едете.
Источник: stroyday.ru
